Nordmannens utstyr vekker oppsikt: – Det er veldig ekstremt

Tirsdag er det klart for tempoetappe i UAE Tour, og i forkant har den norske syklisten Tobias Foss fått mye oppmerksomhet.

Global Cycling Network (GCN) har publisert en artikkel med et bilde av nordmannens temposykkel. Den har et enormt krankdrev med 68 (!) tenner.

Remco Evenepoel fikk mye oppmerksomhet da han vant tempoetappen under Volta ao Algarve med et krankdrev med 62 tenner. Kjederingen ble kalt for et «monster», men nå tar Foss det til et helt nytt nivå.

Ifølge GCN er Foss sitt nye krankdrev det største som noensinne har blitt brukt i konkurranse.

– Det har sikkert blitt produsert spesialsykler med større, men i profesjonell sykling kan ikke jeg huske å ha sett noe større, forteller Magelssen.

Så blir spørsmålet: Hvilken effekt vil Foss sitt uvanlige grep ha å si for resultatet tempoetappen?

Med et større krankdrev, vil Foss sitt kjede holdes stramt i større deler av tråkket.

– Det viktigste er at han får mindre mekanisk tap. Du vil ha så mye energi fra kroppen ut i fremdrift og så lite som mulig som forsvinner ut i mekanikken. Det vil jeg tro er en stor fordel, forklarer Discoverys sykkelkommentator.

– Ulempen er at du må sykle ganske fort for å få det til. Har han en litt dårlig dag, blir det kanskje ekstra tungt med store gir. Men de er veldig gode på å fininstille disse syklene, så jeg vil jo tro at planen er at det skal gå så det suser, fortsetter Magelssen.

Tirsdagens tempo er bare 12 kilometer lang. I tillegg er det en flat etappe uten altfor mange svinger.

Slike løypeprofiler pleier å resultere i en høyere gjennomsnittsfart, og det er det «jerven fra Vingrom» ønsker å oppnå med sitt nyeste grep.

– Han kommer neppe til å tråkke ut giret. Med en gang du ikke har mer gir å gå på, kan du ikke sykle fortere. På en veldig rask og flat tempo, ser du ofte at det er veldig store skiver, forklarer Magelssen.

Han fortsetter:

Selv om Foss sitt nye påfunn har fått flere til å sperre opp øynene, er det fortsettelsen av en pågående trend.

– Det er litt den trenden vi har sett de siste årene. De skivene blir bare større og større, sier Magelssen.

Det samme har Ineos Grenadiers sportsdirektør, Oli Cookson, lagt merke til.

– Jeg tror du sannsynligvis vil se at det bli mer vanlig på tvers av andre lag også. Jeg vil ikke gå inn på vitenskapen bak det, men avhengig av løypeprofilen og rytteren, handler alt om effektivitet og om å være så rask som mulig, forteller han til GCN.

Så gjenstår det å se om Foss får full klaff ved første anledning med den nye sykkelen.

– Det er ny sesong, nytt lag og ny temposykkel. Han var veldig komfortabel på den forrige sykkelen hans i Visma, men Ineos er veldig gode på den biten av sykkelsporten også. Jeg tror han har stilt den inn bra og har noen timer på den allerede, sier Magelssen.

Foss har hatt ulike utfordringer med sykdom de siste årene, men nå virker det å være bedring.

Magelssen har vært i kontakt med 26-åringen. Han har selv kommet med oppløftende rapporter, og Discoverys sykkelkommentator har høye forventninger til nordmannen.

– Han har sagt at ting har gått veldig fint nå, så jeg forventer egentlig at han er helt der oppe.

Sykkelkommentatoren trekker fram Rémi Cavagna og Brandon McNulty som de argeste konkurrentene.